如何利用智慧交通实现交通强国规划?

2021-09-24 10:30:23 admin 824

交通强国规划一出,各种交通方式发展也从传统要素驱动转向创新科技驱动,有人说交通为什么要智慧化发展以及为什么是智慧交通而不是智能交通?而且该如何利用智慧交通实现交通强国规划?

智慧交通的发展前提下,全国一盘棋更为重要。相比传统交通体系的“车同轨、道同标”,智慧交通的体系构建、标准融合、协同一致、开放发展极为关键。这方面做得好,安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化智慧交通体系指日可待,做不好相互兼容都是个问题,不仅浪费巨额投资,体系架构、技术标准不一致所带来的问题,比传统交通信号、标志标线不一致所造成的障碍还要大。

所以要形成多规合一,实现则有两个基础。一是统筹协调,这是另一层面的事,本文不涉及;二是对智慧交通生态体系前瞻观察、系统认知、科学规划,在技术产业层面防止出现“多规不合”、“多规难合”的问题;这是本文的重点。

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智慧交通生态体系的条分缕析,我们认为,一个承前启后、“适度超前”的具有国民经济与社会发展先导作用的智慧交通生态,应该具备以下五个特点:

1. 整体考虑、系统规划,智慧交通发展的重大技术要件、应用要点、标准要素等一概纳入,并且构建为一个系统的整体;智慧交通的方方面面在一个框架之内,系统观察体系结构,把握局部与整体、不同局部的彼此关系,首先实现智能交通认知的一盘棋

2. 智慧交通生态一定是科技支撑、创新驱动的,全面应用产业科技能力,全面带动科技创新能力,形成良性循环。尤其是能够体现“强化前沿关键科技研发。瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究”的规划思路。

3. 由信息网络、人工智能等创新技术构成的智慧基础设施,应作为交通基础设施的设施。体现“推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合”的规划思路。推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展,构建泛在先进的交通信息基础设施。

4. 务求以采集、汇聚、交换、处理为基础的数据过程,与业务应用过程全程打通,开放交换,解决好数据、业务过程本身的“交通”问题。数据打通是交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化、数据化、智能化的重要基础;由此方能实现“数字资源赋能交通发展”。

5. 以完善、先进、智能的交通管理系统,实现交通治理能力的现代化。智慧城市、智慧交通的管理系统,与智慧交通体系深度融合、一体化构建;使得智慧交通既有“一流设施、一流技术”,又有“一流管理、一流服务”。

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智慧交通体系构建的关键,在于以系统架构实现交通设施和智慧基础设施的同步规划、同步设计、同步建设、同步运维。启动速度越快,发展势头越猛,越需要在一开始就从技术选型、解决方案、管理系统等实际操作层面,统合、落地交通基础设施与智慧基础设施在方方面面的关系。

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